Einspritzung prüfen - Ladedruck unterschritten

[willi84]

Hi Leute,

bei meinem 2.0dci (150Ps) hab ich manchmal die Meldung "Einspritzung prüfen" und unabhängig davon auch manchmal wenig Leistung.
War heute in der Werkstatt und die sagten mir, dass des öfteren eine Ladedruckunterschreitung gespeichert sei.

Der Mechaniker meinte, dass beim VTG-Lader die verstellbaren Schaufeln verklebt seien..

Was sagt ihr dazu?
Sollte es der Turbo sein wirds interessant,..der sitzt ja auf der Rückseite des Motors bei der Spritzwand, oder täusch ich mich? Ist ja fast nicht eng dort.

Danke schon mal!

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[volker1234567890]

.... kann sein, muss aber vielleicht auch nicht. Bei einem früheren Commonrail-Dieselfahrzeug hatte ich den Fehler auch einmal. Die Werkstatt tauschte seinerzeit den Druckgeber und wohl auch den Railsensor. Dann war wieder alles gut.

[Racer 87]

Vielleicht hat der Marder einen der Schläuche angefressen und bei Vollgas entweicht dort der Ladedruck...

Ich frage mich wie können gelegentlich/selten die Schaufeln verkleben?

Wie alt wieviele Kilometer und wie ist dein Fahrprofil?
Rußfilter?
Letzte Wartung und welches Öl?

[willi84]

Der Wagen hat 154tkm, Fahrprofil sind eher Kurzstrecken..fahre nicht wirklich viel.

Service hab ich immer selbst gemacht, Öl ist ein 5W30 (kein Longlife).


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[willi84]

Aja und er hat einen Partikelfilter,..hatte aber erst einmal das Problem, dass der zu war..aber mit ein bisschen Autobahn war das dann wieder erledigt.


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[Racer 87]

Ohh ok...

Also ein verkleben von den Schaufeln im Turbo ist unwahrscheinlich, eher setzt sich das EGR zu.
Es spielen viele weitere Parameter (bei modernen Dieseln) eine Rolle die unbedingt berücksichtigt werden müssen um eine genaue Diagnose zu stellen.

[willi84]

Ok alles klar.
Dann geh ich zuerst mal den leichten weg und fang mit dem EGR an.. wo sitzt das genau?

[bikemaster]

Servus,

es erstaunt mich doch immer wieder was für TRänen in den Werkstätten rum springen.

Beim Clip ist das so. Wird Fehler gesetzt sind auch die Parameter die den Fehler evtl. verursachen mit gespeichert.

Ich hatte erst kürzlich solch einen Fall daß an gewürgt gefahrener Steigung solch eine Meldung kam.

Gesucht hab ich mir einen Wolf. Erst als ich mir den Clip auf den Beifahrersitz gelegt habe und ganz genau alle Parameter auch während der Fahr ansah kam raus was los war.

Sowohl Magnetventil für die VTG Steuerung als auch Map Sensor (Ladedruck) waren hinüber. Nur ein bisschen aber zusammen reichte es dann.

Hinterlegt waren im Fehlerspeicher: Angeforderter Ladedruck 1800mBar, erhalten 1200mBar.

Hinschauen muss man blos und a bisserl mit dem Clip beschäftigen und ned nur einfach immer erst mal die Fehler löschen.

LG Robert

[willi84]

Servus Robert,

danke für die Infos, werd mal schauen ob sich wo ein fähiger Renault Spezialist auftreiben lässt bevor ich mich über sämtliche Teile stürze..

[HansC200]

Hallo Robert,
ich habe auch gestern am 2 Tag als Senic Besitzer während einer untertourigen Bergauffahrt diese Meldung Einspritzung Prüfen bekommen welche dann beim nächsten Starten heute Morgen weg war.
Danke für deinen Tipp.